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江苏省人民政府应密切关注货运铁路的运输和升级,加快我省运输结构的调整

作者:北京快乐8计划 发布时间:2019-10-11 22:56

  3月29日,省政府根据省政,府办公厅发布的“江苏省促进交,通结构调整实施计划”,对全,省交通结构进行了,调整和动员和部署。我省将全面推进运输结构的调整,加快现代综合运输体系建设。

  江苏经。济总量大,资源自给率低,客货运输。强度高。将更长的货物运输从道路有序转移到水路铁路,以提高整体运输。效率,降低整。个社会的物流成本。必须提高实体经济的竞争力,满足人民群众的美好生态环境。

  调整运,输结构与产业转型升级密切相关,为经济的高质量发展提供了有力的支,持。省政府副秘,书,长杨勇说,从发,达经济体的经验来看,优化运输结构,加强,不同运输模式之间,的无缝连接和集成组织,。运输效率可提高30%,运输成本降低20%。

  目前,全省铁路通车里程为3126km,通车里程为4711km/h,里程为3147km/h,港!口泊位数为497个。;有多种联合、运输功能的42个货运站。各种运输方式已经进入了一个新的阶段,以优。化运输网络的结!构,以提高运输的整体效率。、现代综合运输系统的建设必须,促进从单一独立发展到多种运输方式的组合优势和总体效率。形成合适的,公共铁和铁的运输分担。

  到2020年,我省提出了促进交通结构调整的目标。港口铁路和水路集装箱的运输量显著增加,长江经济带运输结构的调整取得了显,著,成效。与2017年相,比,2020年全省铁路运,输量增加1945万吨,增长3,4.2%。全省重点,港口集装箱铁水运输量增长30%以上,内河集装箱运输量达到500000个标准箱。铁路运输与水路运输的比例超过50%。

  如何优化全省,的运输结构省交通厅副主任王竹军介绍。主要涉及铁路货物运,输增,长、,多式联合运输增长、重点港口集装箱铁水联合运输增长、重点企业铁水运输量等五项指标。

  为此,我省明确了七项行动计划。其中,货运铁路的扩容行!动主要是促进大、型工矿企业和物流公园!铁路线的建;设,直至2020。年底。为了实现全省沿海重点港口地区的基本访问,长江干。线港口的主要港口地区应完全!连接到港口铁路。具有铁路专用线的大型工矿企业和新物流园区的货运比例达到80%以上。

  水路运输升级的主要目的是加快江、海交通与江海的直接运输,到,2020年基本形成两条垂直、四条水。平的干线网络。大约80%的县级或以上节点原则上在;沿江主要港口进行水路或铁路。运输。

  多式联合运输和加速运行将加快多式联合运输枢纽的建设和设备升级到2020年,,,形成20多个基,于铁路或机场的大型多式联合运输枢纽。,建设连云港集装箱铁水联合运输品牌,加快培育3家龙头骨干多式联合运,营企业。

  中欧火车队的高质量发展行动将侧重于省。级国际货运公;司的形成,充分发挥。品牌。线的、优势,扩大出口和返回供应的集合。

  公路货运管理的主要内容是深。化2020年公路货。运车辆的平均。非法超载率不超过0.5%。消除3。0,000多辆中型和重型柴油卡车,鼓励发展集约高效的运输组织模式。。

  根据城乡绿色配送业务,到2020年,将建立4个以上省级绿色城!市货运配送示范项目。新能源车辆;和符合国家六项排放标准的清洁能源车辆占城市建设区轻型物流分,配车辆的不少于80%。

  信息资源的整合将加强对运输结构的信息提交和监测,直至2020年底为止。通过与海关等港口管理部门的信息交流,,建立对货物运输、公共运输、水运行的监测,对全省!货物流动进行调查!。分析了全省货物运输的流动方向。

  中国铁路上海局集团副总经理赵丽建表示,2019年长三角铁路货运量计划比去年,同期增加460万吨,达到1.956亿吨。2020年,440万吨增加到2亿吨。为了充分;发挥江苏公转铁工程和交通量!,上海集团将主动与江苏。盛市、县建立沟通与联系机制,积极与当地重点企业进行沟通和协调。根据!一个港口、一个政策、一个企业和一个政策的思路,找出公共、转运铁的运输需求,;制定运输结构调整的个性化,解决方案。

  高速铁路的快速发展不仅有;利于人们的旅行。,而且。还释放了现,有的快速铁路运输能力。赵、丽坚表示,下一步是加强高速铁路建设,同时积极推进宁武、铜九线等高速铁路的扩建,提高既有线运输能力。推进南京龙滩西坝港专线太仓港支线连云港上海合作组织物流园区专线建设。加强多式联合运输的最后一公里。同时,浮;动铁路货运费,,、确保减税奖金落实到托运人身上,取消了10项杂项费用,如翻车、卸货等;。逐步降低收费标准,如收费、收费等,逐步降低货运管理服务收费。

  南京市政府副秘书长王成江表示,南京市将优化。枢纽站的布局,改善龙滩物流园区耀华门铁路货场机场跨境电子商务工业园的功能。构建水铁、公共铁路、陆地、空中三大交通体系,提高枢纽经济。发展水平。深入推进南京连长。江通欧亚对接沿海辐射中西部多式联。合运输示范工程建设,加强多种。联合运输设施和设备技术标准信息资源的集成对接。提高了综合运输系统的组合效率,大力发展河流与海洋。的联。合运输。加快南京机场大通关基地建设,改善南京鹿口。国际货运服务功能。完善姚华。门铁。路输送功能。,构建公共铁路输送。新系统。

  连云港作为全省最大,的港口,计划2020年铁路运输量比2017年增加10,00万吨。连云港港口控股集团副总,裁王新文表示,港口一直明确推动铁矿石、煤,炭、明矾土,等大型零售转移铁和集装箱的多式联合运输。在确保2020,年上海合作组织(连云港)国际物流园区专用铁路建成投入使用,的同,时,大力推进铁路进入公园专用线的建设。充分利用现有的深水航道、大型泊位和海河联合运输,的品牌优势,在江苏、山东、河南、安徽等,省建立中转枢纽。

  杨勇说!,要紧密结合当前新旧动能,加快产业结构!的转变,加快消费结构的调整,加快运输服务的升级,不仅要发挥政策指导的作用。要充分调动。广大运输企业,特别是主导物流企业、的积极性,充分发挥市场在!资源配置中的决定性作用,有效、地刺激市场活力和,内部动力。